CLS er en modell av en bil som posisjonerer seg som en sedan av en ny generasjon som selvstendig har etablert sin nisje. Kort etter fødselen hans kom han ansikt til ansikt med en identitetskrise, samt konstant rivalisering med sannsynlige konkurrenter. Over tid ble en oppdatert modell med et modifisert "ansikt" utgitt, men det ble raskt utdatert. Nå kunngjorde den tyske bekymringen at en ny, tredje generasjons luksus sedan vil bli utgitt i 2018.
Tidligere gjorde bekymringen en uttalelse om omplassering av bilen og endringen av utseendet, som vil være nær AMG GT og presentere det nye produktet i en kupéliknende form med en V8-motor. Men etter en kort periode forlot de en slik ide og deklarerte at de ville beholde det utseende som var kjent for kjøpere, mens de holdt bilen i en bred kropp.
Den oppdaterte CLS vil fortsatt bli utviklet og produsert på MRA-arkitekturen. Bilen er veldig populær blant kjøpere, så alle ønsker fra eierne av denne modellen ble tatt i betraktning, og ulemperne nevnt tidligere ble eliminert.I tillegg har bilprodusenter lagt til innovasjoner i bilen og tildelt dem funksjonelle evner som tidligere manglet.
Det er også sagt at modellen vil bli omdøpt fra CLS til CLE, grunnen til dette er bilens klassidentitet. I dette tilfellet vil "E" angi klassen identiteten til det nye produktet, men denne informasjonen er ikke bekreftet, og er derfor ikke nøyaktig.
utvendig
Tyske bilutviklere sier at baksiden av bilen vil gjennomgå et betydelig antall endringer, listen over som inkluderer:
- forandring av lysteknologi som tidligere ble brukt;
- erstatningsstamme lokk;
- oppdaterte side deler av kroppen.
Til tross for en rekke endringer i bilens ytre, vil den forbli lik tidligere versjoner, og vil bli gjenkjennelig. Bekymringen bestemte seg for å øke størrelsen på kofferten og dens nyttige volum betydelig, og de viktigste konkurrentene til denne modellen, nemlig Audi A7 og Porsche Panamera, tok opp det samme spørsmålet.
Nyheten ble lagt merke til under tester og ulike tester. Bilen var dekket med et tett lag av kamuflasjonsbeskyttelse, men på bakgrunn av bildene tatt, følger det at CLS 2018 har en kropp fra en E-klasses sedan. Til tross for dette fikk bilen en mer original og solid stil, og skaper også en ekstra effekt av dynamikken på grunn av takets lave plassering.
Det skal også sies at de tyske merkevareprodusentene avviste ideen om å lage en bil i vognversjonen. De forklarer dette ved at de ikke har etablert seg riktig i markedet og ikke har stor popularitet blant kjøpere. Tyskerne er mer innstilt på utgivelsen av en lovende bil, så den nye CLS vil kun være tilgjengelig i variasjoner av sedan.
Interiør av den oppdaterte tredje generasjonen siden
Som det ble kjent, vil interiøret i den oppdaterte versjonen ikke avvike fra den forrige endringen, som dukket opp i 2014. Dette gjør det klart at rattet vil forbli så multifunksjonelt, og det er også mulig at det vil skaffe nye nøkler for styring av systemer og bestemte funksjoner.
På forsiden av bilen vil være plassert en berøringsskjerm, størrelsen på denne er 8 tommer. I tillegg blir det doblet dashbord, som også er stilistisk laget for displayet.
Bilen i 2018 vil være utstyrt med moderne sikkerhetsteknologi, underholdningssystemer og ulike funksjoner som ikke er underordnet egenskapene til Mercedes S-serien som tilhører den representative klassen. I tillegg vil eieren av de nye produktene få en moderne cruise control, kontroll av veibeskrivelser, et trafikkskilt, kameraer, parkeringssensorer, strømtilbehør og elegant klimaanlegg.
Den oppdaterte sedan har et sporty karakter og ekstern luksus, samtidig som den overholder sin klasse og status.
Tekniske parametere
Tyske bilprodusentene har ansvarlig nærmet seg valg av kraftenheter og kunne i lang tid ikke ta avgjørelser med hvilke motorer som skal utstyre denne modellen. Generelt ble det bestemt at det nye produktet vil motta diesel V6 med en kapasitet på 300-400 hestekrefter med et volum på 3 liter, samt bensin enheter med en kapasitet på 430 til 590 hester. Det ble også kjent at selskapet vil være engasjert i produksjon og produksjon av hybridmodeller, men dette er kun mulig med tiden.
Bilen vil være utstyrt med bakhjulsdrift, noe som vil påvirke dynamikken positivt, samt redusere den totale vekten av modellen betydelig.
Det er også ganske mulig at bilen i fremtiden vil motta et system med autonom kjøring, som kun er tilgjengelig i premiummodeller av tysk bekymring, og ble utviklet personlig av dette firmaet og dets ingeniører.
pris
Det er ingen spesifikk informasjon om priser hvor som helst.Ekspertene konkluderte imidlertid med at startprisen for det nye produktet ikke vil bli mindre enn 60 000 euro. Hva prisen vil faktisk være, bare tiden vil fortelle, desto mer er det igjen å vente lenge, siden utseendet på sedan er planlagt til sommeren 2018.
