Bekymringen presenterte sin første bil tilbake i 2006, og det virker som om en liten tid er gått, men det evolusjonerende rase med miljøvennlige biler vil overraske noen. Nå har det amerikanske bilfirmaet Tesla gitt ut en tredje modell av en populær bil, hvor salget vil begynne fullt ut i 2018.
Prototypeversjon III av den miljøvennlige bilen ble presentert i slutten av mars 2016, noe som vekket interesse for publikum. Tesla posisjonerer seg som en økologisk bil med en stilig design, samtidig som det sikrer fører og passasjerer et høyt nivå av sikkerhet og komfort. Den største fordelen er den enorme dynamikken i den amerikanske bekymringen, dens manøvrerbarhet.
Den største fordelen med den nye modellen vil være en rimelig pris som starter fra 35 tusen dollar. Fra åpningsdagen til pre-sales, var det en masse folk som ønsket å kjøpe en nyhet, til tross for at det sannsynligvis ikke var kjente egenskaper eller utseende på bilen. På kort tid var det omtrent en halv million kunder klar til å kjøpe en ny modell fra et amerikansk bilfirma.
De første 30 bilene ble offisielt presentert til sine eiere i juli, og i august vil ytterligere 100 biler bli overlevert til sine nyopprettede eiere. Også amerikanerne gjorde en erklæring om at de vil øke produksjonsraten, og innen desember i år vil de nå nivået på 20 tusen enheter per måned.
Den offisielle presentasjonen fant sted i California den 28. juli i år. Under den fortryllende forestillingen ble de første 50 bilene ferdigstilt. Det er lovet at denne modellen vil bli salgsleder i verdensmarkedet i 2018, takket være sin sikkerhet og rimelige pris.
Du bør også prise ingeniører fra selskapet, som kunne lage en bil som fullt ut tilfredsstiller den angitte prototypen og skissene.
utvendig
Tesla 3 2018 er en fem-dørs sedan, hvis dimensjoner ligner Mercedes C-klassen.
dimensjoner:
- bredde - 1850 mm;
- lengde - 4695 mm;
- høyde - 1443 mm;
- hjulbase - 2875 mm;
- vekt - 1607 kg;
- bagasjerom - 425 liter.
Det er også verdt å merke seg at det nye produktet er en av de mest strømlinjeformede bilene i verden, siden dragkoeffisienten er bare 0,23.
Den nye sedan har samme utseende som den forrige modellen, men har sine egne særegne egenskaper:
- ny optikk;
- glass panoramautsikt taket;
- ingen grille.
Sammenlignet med forgjengeren er bilen mindreverdig, men på grunn av lavere vekt og bedre aerodynamikk kunne selskapet oppnå lang batterilevetid, og prisen på biler er mye lavere enn forrige versjon.
Bilen er dekorert med de originale 18-tommers hjulene, men du kan bruke litt penger og sette på sedan 19-tommers, forråde ham mer dynamisk utseende og eleganse. To kofferter gir totalt eierens et lite volum på 425 liter.
interiør
Bilens utvendige innhold gir en konstant diskusjon, da utviklerne nærmet seg, er det ikke standard. Det særegne er at det indre av sedanet ikke inneholder et dashbord, og frontkonsollen er helt tom. I stedet for hastighetsmåleren og andre enheter som er kjent for drivere, er det bare en 15-tommers berøringsskjerm som ligger på forsiden av midtkonsollen og projiseres på frontruten.
Nyheten har ikke en enkelt nøkkel, siden alle tastene og knappene er berøringsfølsomme, og du kan åpne Tesla 3 ved hjelp av en telefon eller nøkkel som ser ut som et kredittkort.
Enda mer interessant designløsning er det nye rattet i bilen, som ikke inneholder multifunksjonstaster, men har bare to joysticks.
Minimalisme i bilens indre påvirker ikke komforten til sjåføren og hans passasjerer. Testkjøreturen på sedan viste at enhver reise vil gi bare passasjerer, siden du finner alt du trenger, og bilen er utstyrt med to spor for trådløs lading av en smarttelefon.
Tuned versjon vil ikke, men dette påvirker ikke varianter av hytta. Eieren kan velge bilens fargevalg fra hvitt skinn og mahogny og slutter med en mørk skygge.
Tekniske parametere
Tesla posisjonerer seg hovedsakelig som et fremtidig elektrisk kjøretøy som vil løse problemet med forurensning av planetens ozonball. Hovedoppgaven er å gi maksimal komfort til sine eiere, samtidig som de gjennomfører en fullstendig avvisning av bensin og diesel drivstoff. Bilens dynamikk og komfort skal gi føreren og passasjerene alt for å unngå følelsen av mangel på forbrenningsmotor.
I utgangspunktet vil bakhjulsversjoner av bilen med 1 batteri og en elektrisk motor bli solgt, og senere vil alle modellene utstyrt med to motorer og et batteri med en kapasitet på 66 kW / t bli produsert.
Hovedtekniske egenskaper:
- overklokking fra 0 til 100 er litt mer enn 5 sekunder;
- kraftreserven fra 350 til 480 kilometer (allhjulstrekkmodellen vil kunne kjøre mer enn 500 km);
- verdens beste aerodynamiske koeffisient - 0,23;
- maksimal hastighet - 210 km / t;
- rask lading - 80% av ladingen er skrevet i en halv time, lading fra strømnettet - 6 timer for 100% ladning.
Tesla 3 2018 vil være utstyrt med en autopilot, men i grunnkonfigurasjonen er funksjonaliteten begrenset og består bare i muligheten for bevegelse langs en kjørefelt. For å utføre manøvrer (overtaking, gjenoppbygget fra en rad til en annen) vil det trenge sjåførintervensjon. Du kan imidlertid kjøpe en dyrere versjon, og autopilotens funksjonalitet kan følgelig bli betydelig utvidet.
sikkerhet
Ilon Musk hevder at den nye bilmodellen fra den amerikanske produsenten vil være en av de tryggeste bilene. Salon inneholder 6 airbags, samt moderne e-stuffing som forhindrer muligheten for kollisjon.
Krasjprøver var ikke tilgjengelig ennå, så det er ingen offisiell bekreftelse på skaperens ord, noe som betyr at vi bare kan håpe på hans ærlighet og vente på bekymringen for å motta et sertifikat som viser Maskens ærlighet i sine oppriktige uttalelser.
Er det verdt å overpaying og hva kan jeg få for det?
Prisen for den grunnleggende versjonen av bilen er 35 tusen dollar, men hele settet vil koste mer og koste rundt 50 tusen. Hva kan man få ved å kjøpe et komplett sett?
Tilgang mottatt når du kjøper den maksimale versjonen:
- mer kapasitet batteri;
- firehjulstrekk;
- skinn interiør;
- panorama glass tak som ikke overfører ultrafiolette stråler;
- elektrisk justerbart ratt og sete foran rad;
- autopilot med stor funksjonalitet;
- moderne lydsystem;
- 19-tommers hjul på lavprofildekk;
- ubemannet bilstyringssystem (i fremtiden).
Det eneste problemet som oppstår er den langsomme produksjonen av bilen. I utgangspunktet vil de nåværende eierne av de to tidligere versjonene, så vel som de som er i førsalgslinjen, kunne kjøpe den. I bilforhandlere kommer først etter at alle eksisterende kunders behov er oppfylt. Det er ukjent når dette skjer.
