Denne artikkelen presenterer brukte sedans verdt opp til 800 000 rubler.
5. plass. Ford Mondeo
Bilen har mange komplette sett og typer motorer som kan velges for enhver smak. Ford Mondeo - en av de vanligste bilene på veiene.
Det vanligste alternativet for å plukke denne bilen er med en bensinmotor på 2300 cm3 på en automatisk girkasse. Denne motoren er kjent for sin pålitelighet, noe som forklares av utholdenhet og en stor sikkerhetsmargin. Kun 250-300 tusen kjørelengde kan ha problemer med det. Primært med en kjede av gassfordelingsmekanisme.
Ford Mondeo kan ha det minimale utstyret til en rimelig pris, samt en fullt utstyrt versjon av de ulike elektroniske funksjonene. Spesielt er disse aktuelt aktuelle alternativer, for eksempel cruise control, motor som starter fra en knapp og andre. Dette lar deg velge denne bilen for en lommebok.
Du bør ikke spare på kjøp av denne bilen ved å kjøpe den med en motorkapasitet på 1600 cm3. I alle fall vil forbruket være minst 12 liter drivstoff.For aktiv kjøring passer ikke en motor. Ford Mondeo har en masse på opptil 1,5 tonn, og derfor vil denne typen motor være vanskelig å demonstrere en bestemt dynamikk. I tillegg, når du velger en bruktbil, er det verdt å vurdere at det kunne ha vært i en taxi før salget. Bilen ble betjent i svære forhold, henholdsvis slitasje på motor og kroppsdeler og andre deler av bilen vil være signifikant.
Kostnaden for modeller produsert i 2012-2014 med lav kjørelengde vil ikke være mer enn 800 000 rubler. Minimumsbeløpet som du kan kjøpe Ford Mondeo (men 2012) i utmerket stand - 720 000 rubler.
4. plass i rangeringen
Dette stedet er delt mellom følgende biler:
- Kia optima
- Hyundai Sonata YF
- Hyundai i45
Ifølge tekniske data er biler nesten de samme. De har bare forskjellige merker og markeder.
Hyundai preges av sin virksomhetsklasse. Denne bilen er den mest utstyrt med ulike alternativer i denne vurderingen. Den har et panoramatak, som ikke ble plassert utelukkende på toppversjonene. Disse maskinene er kjent for sine mange funksjoner.
Disse tre bilene ble fullført hovedsakelig med motorer med volum på 2000 cm3 og 2400 cm3 fra Mitsubishi. Deres særegenhet er fraværet av en hydraulisk kompensator og en kjede. Etter 60-100 tusen kjørelengde kan begynne problemer med motoren. De vil manifestere seg i støyende arbeid, krevende og oppmerksomhet for ham, spesielt justering av ventiler. En annen ulempe med produsentene av den koreanske bilindustrien er innvendig trim av dårlig kvalitet. Den er laget av billig plast og materiale. Det er derfor, etter ca 100 000 kjøringer, vil hytta ha et stort antall riper, falmet ratt og setebelegg.
For spesifisert beløp kan du kjøpe noen av disse bilene 2011-2013 års utgivelse i god stand.
3. Honda Accord 8
Bilen er kjent for sin utmerkede sporty design og god pålitelighet. Men han har også noen ulemper.
Honda Accord 8 på TCP har 201 hk Skatt på Russlands skattekodeks på et kjøretøy med en kraft på 200 hk gjør 10 000 rubler. Biler med en kraft på mer enn 200 hk må betale til budsjettet 15 000 rubler. Det er derfor mange mennesker nekter å kjøpe denne bilen, for ikke å miste 5000 rubler på grunn av tilstedeværelsen av overskytende hestekrefter.
En annen ulempe er dyrt vedlikehold, nemlig kostnaden for reservedeler, som er på nivå med priser som tyske biler, for eksempel BMW. Summen for deler er ikke berettiget. Lydisoleringsnivået er utilstrekkelig, trimmen kan være bedre. En mindre trafikkulykke truer eieren til å få mye penger.
En av fordelene ved Honda Accord er den fremre suspensjonen. Hun er ikke en MacPherson-bil, men en uavhengig dobbelthendel. Dette gir bedre håndtering og forventet oppførsel på veien. Dette er et klart pluss for en så stor sedan.
2. Mazda 6 GH
Produsent Mazda forskjellige utgivelsesbiler med et uvanlig og interessant utseende.
Mazda 6 GH har samme frontfjæring som Honda Accord to-hendelses uavhengig, men den har mer liv og pålitelighet. Bilen har også et bredt spekter av motorer. Maksimalt volum på motoren, som ble plassert på den 3700 cm3. De vanligste enhetene er motorer med et volum på 1800 cm3, 2000 cm3 og 2500 cm3.
Denne bilen er utstyrt med funksjonen til å overvåke blinde flekker, noe som er sjelden for E-klassen.
Mazda 6 GH har en ganske lav bakken, på grunn av dette anbefales det ikke å kjøpe det mens de bor i regionene.
Ved å kjøpe denne bilen med en motor på 2500 cm3, sammenlignet med Honda Accord, som har et motorvolum på 2400 cm3, kan du få bedre dynamikk og kontrollerbarhet.
1. Toyota Camry XV40
Denne bilen har nesten ingen feil. Bilen i 2010, med en kjørelengde på ikke mer enn 100 000 og en motorkapasitet på 2400 cm3, er ideell for et budsjett på 800 000 rubler.
Motortiden er ganske stor.Han er i stand til å passere om 300 tusen og først etter at kjeden skal byttes ut.
Selvfølgelig kan du kjøpe en versjon med en motor på 3.500 cm3, og gir en effekt på 277 hk. Samtidig når bilen en hastighet på 100 km / t om 7 sekunder. For en så kraftig enhet må det imidlertid betales en årlig transportskatt på rundt 45 000 rubler per år.
Bagasjerommet kan åpnes med en nøkkel, en knapp på den eller et lite håndtak i hytta. Det har slike ulemper som fiberplate på gulvet og åpne hengsler på bagasjen, som kan ødelegge lasten når den er lukket.
Den utvilsomt fordelen med denne modellen er tilgjengeligheten til prisen på reservedeler. For eksempel er frontfjæringen enkel, for eksempel MacPherson, som arbeider med et trykklager og en ball.
Toyota Camry er en myk nok bil som har et lærinnredning som gir et høyt nivå på komfort for den typen penger. Maksimal karakter kan koste ikke mer enn 850 000 rubler. Den har en standardradio med skjerm og et bakre kamera, en knapp for å starte og stoppe motoren, folding og utfolding av speil, strømvinduer.
Trim- og instrumentpanelet på Toyota Camry XV40 er laget av billig plast. På samme tid, på grunn av høyverdige beregninger når du monterer innvendige deler og en myk oppheng, er det ingen ubehagelige squeaks i kabinen til bilen. For komfort i den kalde årstiden i hytta møtes klimasystemet med to sone. Deflektorer er tilgjengelig for bakre passasjerer, men sofaen er ikke oppvarmet.
Overføringen er automatisk, uten Tiptronic-funksjonen, som gjør det mulig å skifte gir fra nedskift til overdrive manuelt. I tillegg til standardmaskinen er det slike områder som 2-L, 3, 4-D.
Et interessant faktum er at Toyota har tilbakekalt et stort antall biler på grunn av det faktum at den vanlige matten hadde en hul under gasspedalen, som tjener som et stopp. Ved å skyve gasspedalen helt ned, kan hun sette seg fast i denne åpningen. Dette førte til mange trafikkulykker. Etter tilbakekallingen endret produsenten lettetøyet, samt selve pedalen.
Toyota Camry XV40 - ganske slitesterk og pålitelig bil. Når det brukes, er det ingen følelse av usikkerhet, en følelse av at den kan falle fra hverandre og komme i uegnet tilstand. Dette er det beste kjøretøyet til E-klassen når det gjelder pris / kvalitet forhold i dette budsjettet.
